Tr202-19

Nasjtarszy parowóz w Polsce znajduje się w Chabówce.

Jest to konstrukcja typu Liberation, budowana w 1946 roku. Parowozy tej serii, o uproszczonej wojennej budowie, były dostarczane w ramach programu UNRRA. Są podobne konstrukcyjnie do serii Tr201/203, różnią się jednak staranniejszym wykonaniem i lepszym doborem materiałów. Skrzynia ogniowa jest miedziana, elementy armatury i kotła są mosiężne, oświetlenie (oryginalne)-elektryczne. Nietypowe jest natomiast lewostronne stanowisko maszynisty. Parowozy tej serii prowadziły również pociągi pasażerskie. W parowozach tej serii dokonywano modyfikacji, jednak niewspółmiernie mniej niż w przypadku maszyn serii Tr201/203.

Dane techniczne:

Nadciśnienie w kotle: 16 at

Średnica cylindrów: 550 mm

Skok tłoka: 711 mm

Powierzchnia rusztu: 4,1 m²

Powierzchnia ogrzewalna kotła: 208,76 m²

Powierzchnia przegrzewacza: 61,3 m²

Średnica kół napędowych: 1450 mm

Średnica kół tocznych: 850 mm

Masa w stanie służbowym: 86,75 t

Prędkość maksymalna: 80 km/h

Tender serii 25D202

Pojemność skrzyni wodnej: 25,0 m³

Pojemność skrzyni węglowej: 9,0 t

Masa w stanie próżnym: 23,5 t

Masa służbowa: 57,5 t

Czynne parowozy: Tr12-25 | TKh49-1 | Ty2-911 | Ty2-953
Czynne parowozy-czasowo niedostępne: Ol49-100 | TKt48-191 | Ol12-7 | OKz32-2
Niesprawne-zachowane jako eksponaty lub pomniki: TKb1479 | OKl27-41 | TKp2011 | TKt1-63 | TKh100-51 | Ty2-29, Ty2-50, Ty2-1184 | Ol49-44 | TKh1-200 | Pt31-64 | Pt47-152 | Ty51-133, Ty51-137, Ty51-182 | TKw2-114 | Ty23-104 | Ty45-386 | Tp4-259 | Ty37-17 | TKt3-16 | Ty42-19 | Tr202-19 | Ty43-9 | Tw12-12
Parowozy wąskotorowe zachowane jako pomniki: Tx26-427 | Tw53 | Las47 | Tw 1 | CK9*

English version