W 2016 w relacji Nowy Sącz – Chabówka – Nowy Sącz uruchomiono po raz pierwszy pociąg „Transwersalny”. Skład z zabytkową lokomotywą spalinową SP42-260 z 1978 w historycznym malowaniu oraz wagonami z lat 1960tych był taki sam jak pociągów jeżdżących dawniej na linii Chabówka-Nowy Sącz. Oprócz samego przejazdu zabytkowym pociągiem możliwe było zwiedzanie Skansenu w Chabówce, wystaw tematycznych, odwiedzenie licznych atrakcji Rabki-Zdroju lub spędzenie popołudnia na Śnieżnicy (wjazd kolejką krzesełkową znajdującą się bezpośrednio obok stacji kolejowej). Przejazdy, podobnie jak inne uruchamiane w ramach projektu Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej, cieszyły się dużą popularnością. Rok później, gdy należąca do Skansenu lokomotywa spalinowa SP42-260 przestała być sprawna, PKP Cargo przywróciło historyczne barwy lokomotywie SM42-1006. Dzięki temu udało się zachować historyczny wygląd pociągu.
W tym roku Organizatorzy natrafili na poważną przeszkodę. W 2017 roku, w związku z przebudową drogi w Limanowej doszło do osunięcia się ziemi. W rezultacie osunięcia doszło do uszkodzenia torów kolejowych. Uszkodzenia związane z osuwiskiem zostały doraźnie naprawione. Niestety problem z osuwiskiem pojawił się ponownie w tym roku a naprawa potrwa przynajmniej do sierpnia. Zaplanowane na ten rok przejazdy „Transwersalnego” stanęły pod znakiem zapytania. W związku z tym trasa przejazdów została zmieniona na Nowy Sącz – Muszyna – Krynica. Zakończenie prac pierwotnie w Limanowej planowano na początek sierpnia. Wtedy kolejne kursy „Transwersalny” miały wrócić na tradycyjną trasę. Termin zakończenia prac został jednak przedłużony do końca sierpnia. W związku z tym powrót „Transwersalnego” na tradycyjną trasę okazał się niemożliwy. Wszystkie tegoroczne kursy odbędą się na trasie Nowy Sącz – Muszyna – Krynica (z wyjątkiem przejazdu 26 sierpnia który został odwołany).
