Wyciąg szybowy (klatkowy) systemu Teudloffa

Parowóz spala duże ilości węgla. Aby zaspokić zapotrzebowanie na węgiel i przyśpieszyć sam proces nawęglania budowano specjalne systemy ułatwiające nawęglanie. Zdjęcia przedstawiają nawęglanie lokomotywy Ol12-7 przed filmem pt. "Przedwiośnie".

Opisywane urządzenie-widok z ogólny. Widoczny po prawej stronie niebieski pojemnik to "talbot węglowy", czyli miejsce w którym przechowywany jest węgiel. Do talbotu węglowego węgiel ładuje sie za pomocą dźwigów.
81 kb

W tendrze brakuje węgla...
49 kb

Ol12 zbliża się do stanowiska nawęglania.
42 kb

Ol12 gotowa do nawęglania...
39 kb

"Klapa węglowa" (specjalna blacha, po której spada węgiel z wózka do tendra) została opuszczona...
34 kb

W tym czasie na zapleczu węgiel jest wysypywany do wózka...
31 kb

...wózek mknie w górę razem z 500 kg węgla...

...węgiel trafił do tendra... w tym czasie na zapleczu ładowany jest nastepny wózek-tender Ol12 mieści 16 ton węgla-trzeba więc wsypać wegiel do 32 takich wózków




Sprzęt do obsługi parowozów: Żurawie wodne służace do wodowania parowozów i wagonów | Wyciąg szybowy (klatkowy) systemu Teudloffa

Strona główna | Historia Skansenu | Trakcja parowa | Trakcja spalinowa | Trakcja elektryczna | Wagony | Tabor specjalny | Przejazdy RETRO | Galeria | Modelarstwo | Kartki internetowe | FAQ | Linki | Mapa strony
Noclegi | Informacje praktyczne | O stronie | e-mail
© Miłosz P. Mazurek 1998-2010
English version English version