Lokomotywa spalinowa SM30

W latach 1957-1970 Fablok Chrzanów wyprodukował ponad 1000 egzemplarzy lokomotyw 1D z których 293 zakupiło PKP. Na PKP lokomotywy te pracowały jako seria SM30. W lokomotywie zastosowano przekładnie elektryczną (silnik spalinowy napędza prądnicę zasilającą silniki elektryczne) z czterema elektrycznymi silnikami trakcyjnymi.

SM30-211

Staraniem Kierownictwa Skansenu w 2017 roku została wykonana naprawa główna SM30-211. W ramach naprawy przywrócono historyczne malowanie. Już w Skansenie lokomotywa otrzymała zderzaki z okrągłymi tarczami. Lokomotywa jest w pełni sprawna. Jej głównym zadaniem jest wykonywanie manewrów na terenie Skansenu. Może być również zestawiana z pociągami historycznymi.