W polu numer wagonu podane jest obecne oznaczenie wagonu (znajdujące się na wagonie). Pole producent podaje nazwę producenta z okresu w którym wybudował on wagon. Informacja nieznany w polu producent oznacza, że nie ma informacji o producencie ani w dokumentach ani na wagonie. Ustalenie producenta na podstawie budowy wagonu wydaje się niemożliwe, ponieważ konstrukcje poszczególnych producentów niewiele się różniły. Przeważnie dotyczy to wagonów zdewastowanych przed odbudową i wielokrotnie przerabianych. Wagony można wynająć i dołączyć do składów retro.

Oznaczenie:	Rok budowy:	Producent:	Ilość osi	Uwagi:
Bhxz05423	1896	Ringhoffer Smichov	4	Najstarszy wagon w Skansenie. Wybudowany z myślą o pociągach pośpiesznych.
Bh50512922 130-3	1963	H.Cegielski Poznań	4
Ci024122	1924	Heidelberg Waggonfabrik	2	Wagon typu boczniak. Prędkość maksymalna: 60km/h.
Bhux05701	1939	Lilpop Rau i Loewenstein Warszawa	4	Ostatni wagon dostarczony na PKP przed wybuchem II wojny światowej. Cechuje go nowatorska (jak na ówczesne czasy) konstrukcja kół na łożyskach ślizgowych. Z uwagi na swój aerodynamiczny kształt jest nazywany szczupakiem.
Gmy38581	1909	nieznany	3	Wagon pocztowy, z oryginalnym malowaniem i wyposażeniem. Był używany jako kasa Skansenu. We wnętrzu zachowały się półki na listy, piec węglowy, i miejsce do obsłgi interesantów. W zewnętrznych ścianach wagonu znajdują się otwory do wrzucania listów.
F035060	1923	Chr.&Unm.Aktion Gesells	2	Prędkość maksymalna: 60km/h.
BCi014330	1928	LHB Weimar	2	Prędkość maksymalna: 60km/h.
Ci026458	1929	Waggonfabrik von Gotha	2	Prędkość maksymalna: 60km/h.
BCi014134	1905	Staudinger	2	Prędkość maksymalna: 60km/h.
Ci014160	1930	Dessaner Waggonfabrik AG.	2	Odbudowany w marcu 1992 roku w ZNTK Ostrów Wielkopolski. Prędkość maksymalna: 60km/h.
Ashx07	1956	PaFaWag Wrocław	4	Wagon salonowy. W wagonie znajdują się 2 salony, 3 sypialnie dwuosobowe z umywalkami, łazienka, kuchnia, niezależne ogrzewanie. Wnętrze zostało wykończone drewnem i materiałami wysokiej jakości.
Bwxz 50512080911-3	1978	H.Cegielski Poznań	4	Wagon salonowy, dawniej używany przez DOKP w Krakowie.
Gmhx040314	1930	nieznany	4	Typowy wagon pocztowy, przerobiony w 1993 roku na wagon barowy z 34 miejscami siedzacymi przy stolikach. Zachowano oryginalne malowanie.
BCy023240	1906	nieznany	3	Wagon typu boczniak.
Bi9221	1929	Orenstein Koppel Berlin	2
Bi09205	1929	Beuchelt und Co Grunberg	2
Bi9018	1930	Westdeutche W. AG Werk Koln	2
Bhixt50512922 129-5	1963	H.Cegielski Poznań	4
Bhixt50512918 452-7	1960	H.Cegielski Poznań	4	Wagon trafił do Skansenu w maju 2000 roku w złym stanie technicznym. Został odbudowany i przywrócony do pełnej sprawności.
Bhixt50512922 130-3	1964	H.Cegielski Poznań	4
XH523000	nieznany	nieznany	2	Kasa Skansenu.  Przebieg służby tego wagonu jest nieznany. Wiadomo jedynie, że służył w składzie pociągu ratunkowego w Jaśle, a następnie ulegał dewastacji. Dopuszczalna prędkości jazdy wynosiła tylko 20 km/h w związku z czym wagon po remoncie pudła został zaadoptowany na Kasę Skansenu.