Jedyny zachowany parowóz serii Ol12 znajduje się w Chabówce.
XXII Parada Parowozów odbyła się w Wolsztynie 3.05.2014. W Paradzie wzięły udział parowozy z Wolsztyna (Ol49-59, Ol49-69), Chabówki (Ol12-7, Ty42-107, TKt48-191), Pyskowic (Ty42-24), Czech (475.179) i Słowacji (498.104 Albatros). Fotografie umieszczone dzięki uprzejmości Autora ©Dirk Voigt.
Po dwudziestoletnim postoju jako eksponat parowóz Ol12-7 został odbudowany w 1993roku. Prace przeprowadzono w nieistniejącym już ZNTK Piła. Fotografie dzięki uprzejmości Autora ©Ryszard Smulkowski.
Na zamówienie ekipy filmu pt. „Przeprowadzka” zestawiono dwa składy towarowy z lokomotywą Ol12-7 (wagony 38581Gmy, 114606Kdt, 111040Km, 139950Kdz-skład ustawiono czołem w stronę Nowego Sącza) i osobowy z lokomotywą Tr12-25 (024122Ci, 05423Bhxz, 023240BCy-skład ustawiono czołem w stronę Chabówki). Zdjęcia prowadzono na stacji Kasina Wielka, przerobionej na potrzeby filmu na Żyrardów. Stację Kasina Wielka zdegradowano do rangi […]
Dane techniczne: Największa dopuszczalna prędkość konstrukcyjna: 50 km/h Średnica cylindrów: 590 mm Skok tłoka: 850 mm Powierzchnia rusztu: 3,42 m2 Średnica kół napędnych: 1300 mm Całkowity cieżar lokomotywy w stanie służbowym: 69,4t
Parowozy tej serii były ulepszoną odmianą austriackiej serii 329 oznaczoną jako seria 429. Podstawową różnicą w stosunku do oryginału było zastosowanie pary przegrzanej. Parowozy były budowane w fabryce StEG Wien w latach 1909-1917 (niektóre źródła podają rok 1918 jako termin zakończenia produkcji). Wybudowano 57 sztuk odmiany z suwakami tłokowymi przy cylindrze wysokoprężnym, lub z płaskimi […]