Tx26-427


W naszych zbiorach znajduje się również tabor specjalny.
Parowóz tej serii miał zapoczątkować serie znormalizowane składające się z 3 typów kotłów i cylindrów oraz z identycznych kół, mechanizmów i armatur, z możliwością zestawiania w różne warianty. Parowóz był przystosowany do jazdy bo torach o szerokości 600 i 700mm z możliwością szybkiej i prostej zamiany. Konstrukcja przewidywała również możliwość jazdy z osobnym tendrem. Niestety, Ministerstwo Spraw Wojskowych nie zaufało młodemu przemysłowi kolejowemu i nie odebrało zamówionego w 1928 roku parowozu. Jedyny egzemplarz został więc zakupiony przez PKP. Jest to więc prototyp, którego nie ma nigdzie indziej! Produkt był owocem kooperacji Fabloku (kocioł, skrzynie wodne i weglowe, armatura i montaż) i Parowozu (podwozie, mechanizm ruchu i stawidło). Parowóz był udaną konstrukcją.
Przebieg służby:
1928-1937 Linia Sierpc - Lubicz
1937-1940 Jędrzejowska Kolej Dojazdowa
W 1940 roku parowoz został wywieziony przez Niemców nie wiadomo dokąd, a od 1945 roku pracował w Muszyńcu koło Ostrołęki. W latach 1973-1975 oczekiwał w ZNTK Nowy Sącz na naprawę, której nie dokonano. W latach 1975-1993 niszczał w Muzeum Kolejnictwa i w Muzeum Okręgowym w Bydgoszczy. W 1993 roku trafił do Skansenu, po remoncie w 1994 roku stanął jako pomnik.
Parowóz nosił kolejno oznaczenia:
- wojskowe: M.S. Woj. "Sam-Pol", I-III 1002 p
- na PKP do 1939 roku: D 3 1002
- podczas okupacji: DR 991575
- po wojnie: Tx 26-427
Dane techniczne:
Moc:100 KM
Średnica kół napędowych:650
Średnica kół tocznych:brak kół tocznych
Długość:6100 mm
Wysokość:2980 mm
Szerokość:1960 mm
Prędkość maksymalna:30 km/h





Czynne parowozy: Tr12-25 | TKh49-1 | Ty2-911 | Ty2-953
Czynne parowozy-czasowo niedostępne: Ol49-100 | TKt48-191 | Ol12-7 | OKz32-2
Niesprawne-zachowane jako eksponaty lub pomniki: TKb1479  | OKl27-41 | TKp2011 | TKt1-63 | TKh100-51 | Ty2-29, Ty2-50, Ty2-1184 | Ol49-44 | TKh1-200 | Pt31-64 | Pt47-152 | Ty51-133, Ty51-137, Ty51-182 | TKw2-114 | Ty23-104 | Ty45-386 | Tp4-259 | Ty37-17 | TKt3-16 | Ty42-19 | Tr202-19 | Ty43-9 | Tw12-12
Parowozy wąskotorowe zachowane jako pomniki: Tx26-427 | Tw53 | Las47 | Tw 1 | CK9*

Strona główna | Historia Skansenu | Trakcja parowa | Trakcja spalinowa | Trakcja elektryczna | Wagony | Tabor specjalny | Przejazdy RETRO | Galeria | Modelarstwo | Kartki internetowe | FAQ | Linki | Mapa strony
Noclegi | Informacje praktyczne | O stronie | e-mail
© Miłosz P. Mazurek 1998-2011
English version English version