EP03-01

Korzystając z naszego serwisu możesz usłyszeć pracujący parowóz!

Elektrowóz EP03-01 jest jedynym sprawnym elektrowozem z serii 8 egzemplarzy dostarczonych na PKP w latach 1951-1952. Producentem elektrowozu była Allmanna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), wchodzącej obecnie w skład koncernu ABB. Lokomotywy najpierw oznaczono serią E150, potem E03 a po wprowadzeniu normy RN-58/MK0001-serią EP03. Przewidziano je do prwadzenia składów o masie do 500 ton z maksymalną prędkością 110 km/h. Lokomotywa ma 4 silniki zawieszone "tramwajowo" i hamulec Westinghouse. Urządzenia cięgłowo-zderzne umieszczone zostały na czołownicach wózków. Wyposażenie elektryczne zostało wykonane w zakładach ASEA w Westeraz a część mechaniczną i montaż wykonano w zakładach ASEA w Falun.

Dane techniczne (1959r):

Masa:81,6 tony

Moc ciągła:1620 kW

Moc godzinna:1800 kW

Natężenie prądu przy mocy ciągłej:325 A

Natężenie pradu przy mocy godzinnej:270 A

Ilość sprężarek:2

Łączna wydajność:1800 l/min

Długość:14 200 mm

Średnica kół napędowych:1220 mm

Moc godzinna:1800 kW

Moc ciągła:1620 kW

Prędkość maksymalna:100 km/h

EP02-01

Prezentowany egzemplarz został wyprodukowany w 1951 roku, wprowadzony do eksploatacji 20.09.1951 roku. Pracował na PKP do 1970 a 21.10.1974 został oficjalnie skreślony z inwentarza. Został odbudowany i przywrócony do pełnej sprawnpści. Zamonotowane w czasie odbudowy wyposażenie kabiny maszynisty i szaf elektrycznych różni się od oryginalnego. Z przyczyn technicznych (brak odpowiedniego sprzętu do obsługi lokomotyw elektrycznych), choć jest przypisany do tutejszego Skansenu, to jako jeden z dwóch czynnych elektrowozów stacjonuje w lokomotywoni Kraków Prokocim.

Sprawne lokomotywy-mogą być zestawiane z pociągami retro: ET21-57 | EP03-01
Niesprawne lokomotywy-zachowane jako eksponaty: EP02-07 | EU07-001
Przejściowo używana w Skansenie: ASF

English version