OKz32-2


Nasze zbiory-jedyny czynny elektrowóz serii EP03.
W ruchu pasażerskim na górskich liniach (głównie Zakopiańskiej) parowozy serii TKt1/2 okazywały się niewystarczające. W 1932 roku zamówino w HCP 25 nowych tendrzaków przeznaczony na wzniesienia do 2,2%. Pierwszy parowóz oddany został do eksploatacji w 1933 roku a ostatni w 1936 roku. Konstrukcja opierała się na parowozie towarowym serii Ty23, natomiast silniki pochodziły od parowozów pośpiesznych serii Pt31. Niestety, parowozy te pomimo bardzo dobrych silników, legitymowały się bardzo niską sprawnością w granicach 44-67% nawet przy węglu dobrej jakości. Zgodnie z założeniami całą serię przydzielono do dyrekcji krakowskiej gdzie obsługiwały pociągi dalekobieżne z Krakowa do Zakopanego a także z Tarnowa do Krynicy. Po wojnie na PKP pozostało tylko 11 maszyn tej serii, które początkowo pracowały w MD Płaszów, skąd przekazano je do MD w Suchej. Egzemplarze eksploatowane po wojnie miały zamontowane dodatkowe odchylacze dymu. W 1974 roku skasowano całą serię. Prezentowany egzemplarz przekazano do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. W 1992 roku został odbudowany w ZNTK w Pile i przekazany do Skansenu w Chabówce. Jest to zarazem jedyny zachowany parowóz tej serii.

Dane techniczne:

Nadciśnienie pary w kotle:15 at
Średnica cylindrów:630 mm
Powierzchnia rusztu:3,8 m2
Średnica kół napędowych:1450 mm
Średnica kół tocznych:860 mm
Masa w stanie próżnym:95,8 t
Masa w stanie służbowym:118,4 t
Prędkość maksymalna:75 km/h
Pojemnośc skrzyni wodnej:10 m3
Pojemność skrzyni węglowej:6 t

Zobacz więcej:


Podstawowe wymiary lokomotywy:długość:15 320 mm; wysokość:4620 mm






Czynne parowozy: Tr12-25 | TKh49-1 | Ty2-911 | Ty2-953
Czynne parowozy-czasowo niedostępne: Ol49-100 | TKt48-191 | Ol12-7 | OKz32-2
Niesprawne-zachowane jako eksponaty lub pomniki: TKb1479  | OKl27-41 | TKp2011 | TKt1-63 | TKh100-51 | Ty2-29, Ty2-50, Ty2-1184 | Ol49-44 | TKh1-200 | Pt31-64 | Pt47-152 | Ty51-133, Ty51-137, Ty51-182 | TKw2-114 | Ty23-104 | Ty45-386 | Tp4-259 | Ty37-17 | TKt3-16 | Ty42-19 | Tr202-19 | Ty43-9 | Tw12-12
Parowozy wąskotorowe zachowane jako pomniki: Tx26-427 | Tw53 | Las47 | Tw 1 | CK9*

Strona główna | Historia Skansenu | Trakcja parowa | Trakcja spalinowa | Trakcja elektryczna | Wagony | Tabor specjalny | Przejazdy RETRO | Galeria | Modelarstwo | Kartki internetowe | FAQ | Linki | Mapa strony
Noclegi | Informacje praktyczne | O stronie | e-mail
© Miłosz P. Mazurek 1998-2011
English version English version