Nasze zbiory: jedyny w Polsce skład zabytkowych wagonów towarowych.
W czasach gdy lokomotywy parowe jeździły w planowym ruchu żurawie wodne były nieodłącznym elementem wszystkich większych stacji. W Skansenie zachowano dwa żurawie, które oprócz wodowania parowozów mogą napełniać zbiorniki z wodą w wagonach. W czasie zimy koło żurawia rozpala się specjalne koksowniki zapewniające, że zamarzająca woda nie rozsadzi rur i żuraw będzie cały czas gotowy do wodowania parowozu albo zabytkowego wagonu...
Opis schematu: 1-płyta żeliwna
2-studzienka
3-powietrznik
4-kolumna
5-głowica
6-ramię
Z1-zasuwa odcinająca
Z2-zasuwa żurawia
