Drezyna ręczna

W początkach kolejnictwa drezyna ręczna była podstawowym środkiem lokomocji pracowników kolejowych, głównie zajmujących się infrastrukturą. Prezentowana w Skansenie, w pełni sprawna drezyna ręczna-czyli tzw. kiwajka-została niedawno odnowiona. Przedstawiamy więc galerię fotografii przedstawiających ten ciekawy, choć prosty pojazd.


Nasza drezyna na koncu torów Skansenu...
95 kb


Abstrakcyjne dzieło sztuki czy przekładnia w drezynie?
63 kb


Po zawodach drezyna została odstawiona...
79 kb


Pan Stanisław Pustułka, pokazuje, że napędzanie drezyny przez jedną osobę jest możliwe.
88 kb


Panowie Mieczysław Pałasz i Marek Okular ruszyli...
87 kb


Sprawdzają jaki czas jest potrzebny do przejechania konkursowego odcinka...
93 kb


Największe wzniesienie torów minięte, drezyna nabiera prędkości...
89 kb


Z powrotem drezyna zjechała siła ciężkości-a czas-porównywalny ze zwycięzcą konkursu. Planuje się umożliwienie przejazdu drezyną wszystkim odwiedzającym. Na razie, z przyczyn formalnych i braku miejsca w skansenie, drezyna została odstawiona.
74 kb




Wybrany tabor specjalny: Drezyna ręczna | Drezyna na bazie samochodu Warszawa M20 | Pługi odśnieżne | Dźwigi

Strona główna | Historia Skansenu | Trakcja parowa | Trakcja spalinowa | Trakcja elektryczna | Wagony | Tabor specjalny | Przejazdy RETRO | Galeria | Modelarstwo | Kartki internetowe | FAQ | Linki | Mapa strony
Noclegi | Informacje praktyczne | O stronie | e-mail
© Miłosz P. Mazurek 1998-2010
English version English version