Wagony

Nasjtarszy parowóz w Polsce znajduje się w Chabówce.

W Skansenie zgromadzono wagony osobowe i towarowe. W polu numer wagonu podane jest obecne oznaczenie wagonu (znajdujące się na wagonie). Pole producent podaje nazwę producenta z okresu w którym wybudował on wagon. Informacja nieznany w polu producent oznacza, że nie ma informacji o producencie ani w dokumentach ani na wagonie. Ustalenie producenta na podstawie budowy wagonu wydaje się niemożliwe, ponieważ konstrukcje poszczególnych producentów niewiele się różniły. Przeważnie dotyczy to wagonów zdewastowanych przed odbudową i wielkorotnie przerabianych. Wagony można wynająć i dołączyć do składów retro. Wiążących informacji na temat dostępnosci taboru udziela Naczelnik Skansenu Zobacz również: galerię fotografii wagonów towarowych przygotowanych specjalnie na film pt. "Skrawki".
Informacje na temat wynajmu wagonów i parowozów w dziale "Pociągi retro".

Wagony osobowe

Numer wagonu:	Rok budowy:	Producent:	Ilość osi	Uwagi:
Bhxz05423	1896	Ringhoffer Smichov	4	Najstarszy wagon w Skansenie. Wybudowany z myślą o pociągach pośpiesznych.
Bh50512922 130-3	1963	H.Cegielski Poznań	4
Ci024122	1924	Heidelberg Waggonfabrik	2	Wagon typu boczniak. Prędkość maksymalna: 60km/h.
Bhux05701	1939	Lilpop Rau i Loewenstein Warszawa	4	Ostatni wagon dostarczony na PKP przed wybuchem II wojny światowej. Cechuje go nowatorska (jak na ówczesne czasy) konstrukcja kół na łożyskach ślizgowych. Z uwagi na swój aerodynamiczny kształt jest nazywany szczupakiem.
Gmy38581	1909	nieznany	3	Wagon pocztowy, z oryginalnym malowaniem i wyposażeniem. Był używany jako kasa Skansenu. We wnętrzu zachowały się półki na listy, piec węglowy, i miejsce do obsłgi interesantów. W zewnętrznych ścianach wagonu znajdują się otwory do wrzucania listów.
F035060	1923	Chr.&Unm.Aktion Gesells	2	Prędkość maksymalna: 60km/h.
BCi014330	1928	LHB Weimar	2	Prędkość maksymalna: 60km/h.
Ci026458	1929	Waggonfabrik von Gotha	2	Prędkość maksymalna: 60km/h.
BCi014134	1905	Staudinger	2	Prędkość maksymalna: 60km/h.
Ci014160	1930	Dessaner Waggonfabrik AG.	2	Odbudowany w marcu 1992 roku w ZNTK Ostrów Wielkopolski. Fotografie:wnętrze wagonu Prędkość maksymalna: 60km/h.
Ashx07	1956	PaFaWag Wrocław	4	Wagon salonowy. W wagonie znajdują się 2 salony, 3 sypialnie dwuosobowe z umywalkami, łazienka, kuchnia, niezależne ogrzewanie. Wnętrze zostało wykończone drewnem i materiałami wysokiej jakości. Fotografie: korytarz i fragment dużego salonu; "Kangury i Chabówka"-pociąg specjalny zestawiony m.in. z salonką Ashx 07
Gmhx040314	1930	nieznany	4	Typowy wagon pocztowy, przerobiony w 1993 roku na wagon barowy z 34 miejscami siedzacymi przy stolikach. Zachowano oryginalne malowanie.
BCy023240	1906	nieznany	3	Wagon typu boczniak.
Bi9221	1929	Orenstein Koppel Berlin	2
Bi09205	1929	Beuchelt und Co Grunberg	2
Bi9018	1930	Westdeutche W. AG Werk Koln	2
Bh50512922 129-5	1963	H.Cegielski Poznań	4
Bh50512918 452-7	1960	H.Cegielski Poznań	4	Wagon trafił do Skansenu w maju 2000 roku w złym stanie technicznym.
XH523000	nieznany	nieznany	2	Kasa Skansenu. Przebieg służby tego wagonu jest nieznany. Wiadomo jedynie, że służył w składzie pociągu ratunkowego w Jaśle, a następnie ulegał dewastacji. Dopuszczalna prędkości jazdy wynosiła tylko 20 km/h w związku z czym wagon po remoncie pudła został zaadoptowany na Kasę Skansenu.

Wagony towarowe

Numer wagonu:	Rok budowy:	Producent:	Uwagi:
Kddz504342	1906	Christoph&Unmack Actoin Gesellschaft Niesky O/L
1899	Jugoslovenske Drzawne Zeleznice
Km111040	1893	Weitzer Janos ARAD, Węgry
Wddt357007	1940	Linke Hoffman Werke	Eksponat stały
Zy1231	1900	Breslauer Agtiengesellschaft
O501770	1922	L.Zieleniewski, Sanok	Eksponat stały
Slmz708694	1932	L.Zieleniewski, Sanok	Wagon chłodnia, w malowaniu Zjednoczonych Browarów Warszawskich.
Skgz715566	nieznany	nieznany
Sdw710203	1925	nieznany
Glt12724	1942	nieznany
Kdth156018	1942	nieznany
Glt14128	1941	Mahrish-Schleisische Fahrzeugwerke AG Staudinger
R550439	1938	L.Zieleniewski, Sanok	Cysterna.
Xza573993	1972		Cysterna.
Zekk 4451 724 1079-4	1962		Cysterna typu 230R, przekazana do Skansenu nieodpłatnie przez DEC (Dyrekcję Eksploatacji Cystern). Przed przybyciem do Skansenu wykonano naprawę rewizyjną, oczyszczono zbiornik, pomalowano podwozie i zbiornik cysterny. Cysterna może być zestawiana ze składami retro jako zbiornik na wodę.
Xr593992	1963		Eksponat stały
Xk533073	1961		Eksponat stały; platforma
Xoa503936			Eksponat stały; wagon ogrzewczy.
Kdz114606	1923
Dx50519218314-1	1963	ZNTK Opole	Eksponat stały; wagon bagażowy.
WDa369050	1929		Eksponat stały. Wagon szutrówka z Kopalni Wapienia Czadkowice.
Pdk31 633049	1947		Eksponat stały. Platforma.
Xp870312	1900		Eksponat stały. Platforma, jako estrada przy wiacie peronowej.
Rnh582278			Wagon do przewozu kwasu.
Nht477	ok1900		Wagon więźniarka
XHa524956		USA	Eksponat stały.

English version