SBx 90104

Tx26-427-wyprodukowano tylko jeden egzemplarz. Można go zobaczyć w Chabówce.

SBx 90104-wagon motorowy zbudowany do obsługi pociągów pospiesznych i ekspresowych. Od 1935 roku wagony tej serii kursowały początkowo na linii Warszawa - Skierniewice - Łódź (w 1935 tylko jeden pojazd, w latach następnych już kilka dla kilku obiegów), utrzymując prędkość rozkładową rzędu 110 km/h (na prostej do Skierniewic). Stopniowo pojazdy te wchodziły do innych DOKP. Z uruchomieniem ruchu z Warszawy do Łodzi wiąże się ciekawa historia:
W 1935 roku kursował tylko jeden wagon w 2 obiegach. Wagon sprawował się dobrze ale stosunkowo często stawał na planowe rewizje. Wtedy na zamianę - jako pociąg "Mte" musiał kursować skład: Pd5+wagon ochronny+mixt 1-3 klasy. Lokomtywa serii Pd5 nie mogła utrzymać wyśrubowanego czasu jazdy przy utrzymaniu dozwolonych dla szlaku i siebie prędkości. "Po cichu" dano więc pozwolenie maszynistom aby rozwijali prędkość rzędu 120-130 km/h. A to budziło gwałtowne sprzeciwy służby drogowej. Przy okazji uruchamiania "pociągów motorowych" z parowozem ówczesna prasa warszawska natychmiast obwieszczała koniec "motorowych nowinek".

Prezentowany wagon został zbudowany w zakładach HCP w 1939 roku i oczekuje na odbudowę.

Wagon motorowy SBx w trakcie odbudowy

Sprawny wagon motorowy-może być zestawiony z pociągiem retro: SN61-168
Niesprawne lokomotywy spalinowe-zachowane jako eksponaty i pomniki: SBx90104 | SM40-01/SM41-01 | LS60 | SM04-002 | ST43-01

English version