Pożegnalny kurs do Zakopanego
W niedzielę 4 grudnia odbył się ostatni w 2016 roku przejazd z cyklu „Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej”. Przejazd w relacji Chabówka-Zakopane-Chabówka zamknął projekt, na który w tym roku złożyło się 28 przejazdów. Druga edycja projektu była możliwa dzięki dotacji jaką Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei otrzymało od Województwa Małopolskiego. W roku ubiegłym Stowarzyszenie otrzymało 200.000zł, w tym roku kwota była niemal dwukrotnie większa (380.000zł). Istniejące od 2009 roku Stowarzyszenie w latach poprzednich organizowało własnym sumptem m.in. przejazdy „Kolej na majówkę” (Nowy Sącz-Chabówka-Nowy Sącz). Tradycyjnym Partnerem Stowarzyszenia jest Skansen w Chabówce który zapewnia tabor wraz z obsługą na wszystkie przejazdy.
Dodatkowe atrakcje towarzyszące przejazdom
Program wszystkich przejazdów obejmował dodatkowe atrakcje, skierowane nie tylko do wąskiego grona Miłośników Kolei. Oprócz przejazdów historycznym składem, program obejmował pikniki peronowe, występy, poczęstunki (np. kremówkami w Wadowicach), zwiedzanie z przewodnikami, przejazdy zabytkowym węgierskim autobusem Ikarus 280 (podczas imprezy „Nostalgia za PRL”).
„Transwersalny” jak za dawnych lat
Większość przejazdów obsługiwano trakcją parową, jednak pięć pociągów „Transwersalny” (Nowy Sącz-Chabówka-Nowy Sącz) zestawiono z zabytkową lokomotywą spalinową SP42-260. Zestawienie składu „Transwersalnego” nie było przypadkowe-takie pociągi jeździły dawniej na linii Chabówka-Nowy Sącz. Pociąg „Transwersalny” spotykał się z ogólnodostępnym pociągiem retro prowadzonym parowozem na stacji w Mszanie Dolnej. Taki widok-krzyżowanie pociągów z parowozem i lokomotywą spalinową był częsty aż do wycofania parowozów na linii Chabówka-Nowy Sącz na początku lat 1990tych.
Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej'2016 w liczbach
| Liczba przewiezionych pasażerów | 7 454 osób |
| Liczba pasażerokilometrów | 550 551 |
| Średnie zapełnienie składu | 100% |
| Średnia liczba pasażerów w przeliczeniu na kurs | 266 osób |
| Liczba osób które przybyły na stacje oglądać przejazd pociągu i uczestniczących w piknikach peronowych | około 11 000 osób |
| Liczba kursów | 28 |
| Liczba tras (szlaków) | 13 |
| Liczba kilometrów z pasażerami | 2603 km |
| Liczba kilometrów łącznie z podsyłami taboru | 3683 km |
| Najstarsza lokomotywa prowadząca pociągi | OKz32-2 z 1934 roku (82 lata) |
| Najmłodsza lokomotywa prowadząca pociągi | SP42-260 z 1978 roku (38 lat) |
| Najdłuższe trasy | Chabówka Nowy Sącz - Chabówka, Kraków Tarnów Kraków (152 km) |
| Najkrótsza trasa | Krynica Muszyna Krynica (22 km) |
Porównanie pierwszej (2015) i drugiej (2016) edycji projektu Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej
| I edycja 2015 | II edycja 2016 | Zmiana | |
| Liczba przewiezionych pasażerów: | 2593 | 7454 | +187% |
| Liczba kursów: | 11 | 28 | +154% |
| Liczba kilometrów z pasażerami: | 985 | 2603 | +164% |
| Liczba pasażerokilometrów: | 155160 | 550551 | +255% |
| Dofinansowanie : | 200 tys. | 380 tys. | +90% |
A kiedy będzie znany program na 2017 rok? Czy to już nie czas na to?
ufam, że program tej cennej inicjatywy będzie nie tylko kontynuowany, lecz systematycznie poszerzany i urozmaicany przez NSMK i skansen w Chabówce, a wysiłki stowarzyszenia obficie doceniane przez Województwo Małopolskie. Wszak zainteresowanie wykazane w statystykach, mówi samo za siebie
Miejmy nadzieję, że w przyszłym roku program będzie kontynuowany, pomimo przeciwności