Parowóz został zbudowany w 1918 roku dla wojsk niemieckich. Po odzyskaniu niepodległości pozostał na ziemiach Polskich i został od państwa odkupiony przez firmę Wolwie, która go wyremontowała i sprzedała hrabiemu Zamoyskiemu. Lokomotywa pracowała na kolejce cukrowniczej koło Zamościa do 1970 roku. W 1973 roku została przekazana do Muzeum Kolejnictwa i wyremontowana dopiero w 1990 roku. Stanęła jako pomnik przed Lokomotywownią Sucha Beskidzka.
