CK 9


Nasze zbiory-Pt31-moc:2000 KM; masa: 174,7t; œrednica kół napędnych: 1850 mm.
Parowóz został zbudowany w 1918 roku dla wojsk niemieckich. Po odzyskaniu niepodległości pozostał na ziemiach Polskich i został od państwa odkupiony przez firmę Wolwie, która go wyremontowała i sprzedała hrabiemu Zamoyskiemu. Lokomotywa pracowała na kolejce cukrowniczej koło Zamościa do 1970 roku. W 1973 roku została przekazana do Muzeum Kolejnictwa i wyremontowana dopiero w 1990 roku. Stanęła jako pomnik przed Lokomotywownią Sucha Beskidzka.

Lokomotywa CK9 jeszcze w Suchej Beskidzkiej...




Czynne parowozy: Tr12-25 | TKh49-1 | Ty2-911 | Ty2-953
Czynne parowozy-czasowo niedostępne: Ol49-100 | TKt48-191 | Ol12-7 | OKz32-2
Niesprawne-zachowane jako eksponaty lub pomniki: TKb1479  | OKl27-41 | TKp2011 | TKt1-63 | TKh100-51 | Ty2-29, Ty2-50, Ty2-1184 | Ol49-44 | TKh1-200 | Pt31-64 | Pt47-152 | Ty51-133, Ty51-137, Ty51-182 | TKw2-114 | Ty23-104 | Ty45-386 | Tp4-259 | Ty37-17 | TKt3-16 | Ty42-19 | Tr202-19 | Ty43-9 | Tw12-12
Parowozy wąskotorowe zachowane jako pomniki: Tx26-427 | Tw53 | Las47 | Tw 1 | CK9*

Strona główna | Historia Skansenu | Trakcja parowa | Trakcja spalinowa | Trakcja elektryczna | Wagony | Tabor specjalny | Przejazdy RETRO | Galeria | Modelarstwo | Kartki internetowe | FAQ | Linki | Mapa strony
Noclegi | Informacje praktyczne | O stronie | e-mail
© Miłosz P. Mazurek 1998-2010
English version English version